新一代Magnum系列拖拉機(jī)！凱斯的工程師將您的建議與先進(jìn)的技術(shù)溶入到了拖拉機(jī)的研發(fā)過程中，生產(chǎn)出了這一出類拔萃的發(fā)動機(jī)功率為215到 335馬力的中耕型拖拉機(jī)。Magnum系列機(jī)型在動力儲備、牽引提升能力、液壓系統(tǒng)流量、駕駛室空間和車窗面積、人機(jī)工程設(shè)計(jì)等多方面都處于行業(yè)領(lǐng)先地 位。

　　新特色：

　　?發(fā)動機(jī)功率更大

　　?全部機(jī)型都采用高壓共軌的供油系統(tǒng)

　　?駕駛室被加高10.2厘米，視野更廣闊，整機(jī)維護(hù)更方便，燃油箱容量更大。

　　?駕駛室安裝有新的自動溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)，駕駛更安靜(70分貝)。

　　?新的引擎蓋和前車架設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向角度更大，轉(zhuǎn)向更緊密，可以安裝更大的輪胎。

　　?轉(zhuǎn)彎半徑更小—在安裝380/85R輪胎時，只有4.9米。

　　?選配的19擋變速箱在公路運(yùn)輸中更省油。

　　?新的50公里/小時變速箱

　　?更多大功率照明燈組

　　?右側(cè)車窗雨刷和遮陽簾

　　?全程控制AccuGuideTM自動導(dǎo)航系統(tǒng)的AFS Pro 600型彩色監(jiān)視器

　　?爬行擋

　　?新的進(jìn)氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)，液壓系統(tǒng)的冷卻效果更好

　　?自動耕深控制

　　與農(nóng)具的完美組合  Magnum拖拉機(jī)與凱斯的播種機(jī)、耕耘機(jī)或圓盤耙等農(nóng)具是完美的組合，由于有了大流量的液壓系統(tǒng)和強(qiáng)大的提升力，Magnum拖拉機(jī)能夠勝任廣泛的作業(yè)需求，能夠牽引播種設(shè)備、馬鈴薯或甜菜收割機(jī)以及如播種開溝機(jī)、松土機(jī)等重負(fù)荷的深松農(nóng)具。在牽引高垂直載荷的農(nóng)具時，比如牽引前折疊播種機(jī)和糧食車時，選裝的大負(fù)荷牽引桿確保了優(yōu)秀的作業(yè)性能。

　　精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)  加裝一套選裝的AFS AccuGuideTM自動導(dǎo)航系統(tǒng)，在開放的田野中您將不必親自轉(zhuǎn)動方向盤，讓您集中精力照看您的農(nóng)具。一套選裝的精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)系統(tǒng)/GPS天線、接收機(jī)和監(jiān)視器將把**好的精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)技術(shù)應(yīng)用到您的工作之中。

發(fā)動機(jī)

　　新的凱斯Magunm拖拉機(jī)有更充足的動力來滿足您的需要。5個機(jī)型可以產(chǎn)生215到335馬力的發(fā)動機(jī)功率。

　　兩種凱斯發(fā)動機(jī)：

　　·Magnum 215和Magnum 245上采用8.3升發(fā)動機(jī)

　　·Magnum 275、Magnum 305和Magnum 335上采用9升發(fā)動機(jī)

　　8.3升發(fā)動機(jī)提供多達(dá)53%的動力輸出扭矩儲備和高達(dá)35馬力(26.1千瓦)的功率升高值。9升發(fā)動機(jī)產(chǎn)生51%的動力輸出扭矩儲備和高達(dá)37馬力(27.6千瓦)的行業(yè)領(lǐng)先的功率升高值。在惡劣的工況下全負(fù)荷工作時，這些動力儲備對您會有很大的幫助。

　　2000轉(zhuǎn)/分的額定發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速(在Magnum 335上為2100轉(zhuǎn)/分)延長了發(fā)動機(jī)壽命，降低了噪音和油耗。每個汽缸4氣門，增加了燃油燃燒效果，還提高了發(fā)動機(jī)功率。

　　堅(jiān)固的車身圍板和獨(dú)立于變速箱之外的發(fā)動機(jī)，有助于減少元件的震動和壓力，延長使用壽命并增加可靠性。

　　可靠的廢氣渦輪增壓機(jī)提高了低速牽引的能力，同時保證了重要的空燃比。

　　新的進(jìn)氣設(shè)計(jì)具有更大的進(jìn)氣管道，提高了發(fā)動機(jī)性能和燃油的燃燒效果，延長了發(fā)動機(jī)空氣濾清器的壽命。廢氣進(jìn)氣濾清器得到了改進(jìn)，能除掉多達(dá)95%的發(fā)動機(jī)空氣煙塵，而且還增加了過濾器的壽命。

　　橫流汽缸蓋提供了更好的冷卻循環(huán)，延長了發(fā)動機(jī)壽命。這種順暢的空氣流動和較涼爽的進(jìn)氣方式，使發(fā)動機(jī)工作更有效率，燃油經(jīng)濟(jì)性更好。

　　電子控制、高壓共軌供油系統(tǒng)是這兩種發(fā)動機(jī)的特色設(shè)計(jì)。這個與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速無關(guān)的恒定壓力系統(tǒng)可產(chǎn)生高噴油壓力，具有更好的低速扭矩，以及您所需要的更多動力，較低的噪音和更少的有害排放。全電子控制系統(tǒng)提供了發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制。這個類似巡航控制的功能有助于您節(jié)省燃油，并使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)得更有效率。

　　更多特色：

　　·標(biāo)準(zhǔn)配置的進(jìn)氣柵格加熱器，冷天起動更容易

　　·燃油含水指示器·當(dāng)溫度太高或機(jī)油壓力太低時發(fā)動機(jī)自動關(guān)機(jī)

　　·682升的燃油容量—比上一代Magnum拖拉機(jī)增加77升

　　·在地面上從左側(cè)加油

　　·可兼容生物柴油—生物柴油的比率可達(dá)20%

　　·選配的30微米油水分離過濾器，能夠去除較大的沉淀物并延長標(biāo)準(zhǔn)型燃油系統(tǒng)和過濾器的壽命。

變速箱

　　每一臺Magnum拖拉機(jī)都擁有一個具有電子控制脈沖調(diào)節(jié)(PWM)電磁閥的，18速全動力換擋變速箱，能進(jìn)行換向換擋控制而且換擋平順。

　　在關(guān)鍵的4.9到12.9公里/小時的速度區(qū)間內(nèi)有8個工作速度擋，擋位之間有14%的速度變化。此外您還能在1到12擋之間的任意擋位上起車。

　　選配19檔變速箱，能產(chǎn)生**大40公里/小時的道路運(yùn)輸速度。對于需要較長距離的運(yùn)輸或牽引作業(yè)來講，這是理想的選擇。實(shí)踐證明，用第19擋位進(jìn)行操作，能大幅減少油耗約11%。

　　新的特色！選擇新的19擋、50公里/小時變速箱能節(jié)省您在田間的移動時間。

　　所有車型都能選裝帶有5個前進(jìn)和2個倒退爬行擋的變速箱，專為像番茄或蔬菜等需要慢速作業(yè)的作物而設(shè)計(jì)。帶爬行擋的變速箱能讓您在地頭行進(jìn)中接合或斷開爬行器。

　　自動換擋功能根據(jù)變速箱輸出軸轉(zhuǎn)速、當(dāng)前的接合擋齒輪和發(fā)動機(jī)扭矩自動選擇前進(jìn)擋。變速箱控制器根據(jù)油門大小、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和燃油流量(動力需求或發(fā)動機(jī)負(fù)載)選擇理想的擋位。

　　兩種次級換擋模式可以對公路和田間的行駛速度進(jìn)行控制。

　　更多特色：

　　?標(biāo)準(zhǔn)102毫米直徑后橋半軸(Magnum 335上為115毫米)。

　　?Magnum 215、Magnum245、Magnum275和Magnum305上可選裝115毫米半軸。

　　?單中間軸的設(shè)計(jì)將發(fā)動機(jī)動力可靠的傳遞到半軸上。

　　?螺旋切線變速箱齒輪增加了嚙合區(qū)域的齒數(shù)，降低了噪音延長了壽命。

　　?電控液壓驅(qū)動離合器組提供了平順的換擋，不受負(fù)荷的影響。

　　?4小齒輪差速器。小齒輪坐在滾針軸承上，提供了大馬力所需要的軸承表面。

　　?巨大的內(nèi)置行星齒輪邊減速器在Magnum 215/245/275上有三副，Magnum305上有四副。

液壓系統(tǒng)和懸掛

　　液壓系統(tǒng)

　　Magnum拖拉機(jī)特別之處是一個基于單個壓力和流量補(bǔ)償(PFC)泵基礎(chǔ)上的,經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的高壓液壓系統(tǒng)。它確保了高流量，快速的反映，并且有靈活性，能同時執(zhí)行幾種功能而又不會降低性能。PFC系統(tǒng)泵只在需要時工作。如果沒有需要，該泵保持低壓力待機(jī)，不僅省油還不會產(chǎn)生熱量和元件的磨損。

　　選裝的大流量系統(tǒng)為需要更大流量的空氣播種機(jī)、播種機(jī)和大扭矩液壓馬達(dá)帶來高達(dá)59 gpm(223 Lpm)的流量(Magnum 335為62 gpm或236 Lpm)。

　　新特色！選配雙流量泵能提供75 gpm(282 Lpm)的流量來滿足**大液壓需求的農(nóng)具(Magnum 335為78 gpm或297 Lpm)。

　　三組電控液壓輸出閥是標(biāo)準(zhǔn)配置；還可以再加裝2組選配的液壓閥。輸出閥快速接頭可以在有壓力的條件下方便的連接。一套選裝的組件包括電源和回流接頭、負(fù)載傳感器和油液回收盒。

　　五位液壓遠(yuǎn)程閥控制桿位于右側(cè)的控制臺上，對大扭矩液壓馬達(dá)、裝載機(jī)、全功能、非浮動和鎖止設(shè)置方便?？删幊痰囊簤洪y定時器讓您從駕駛室右邊設(shè)置閥接合的時間。

　　動力輸出系統(tǒng)是電子控制液壓驅(qū)動，輸出軸調(diào)節(jié)順暢，保護(hù)了傳動元件。動力直接通過變速箱傳遞到動力輸出軸上，獲得了**大的動力傳遞效率。

　　動力輸出軸離合器位于**上的傳動軸上，操作更安靜。

　　雙速動力輸出選配，用于需要540和1000轉(zhuǎn)/分動力輸出軸轉(zhuǎn)速的農(nóng)具，包括三個可互換的短軸——5毫米，6或21鍵短軸或者44毫米20鍵短軸。而單速短軸是所有4種機(jī)型的標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　選裝的壓力流量補(bǔ)償泵為操作直接驅(qū)動的播種機(jī)和空氣播種系統(tǒng)提供了更多液壓流量。

　　懸掛

　　利用Magnum拖拉機(jī)的潛力，在它的大提升力3點(diǎn)懸掛上安裝凱斯農(nóng)具。它在提升范圍內(nèi)能提起8132公斤的重量，讓您可以操作更寬、更重的農(nóng)具。

　　農(nóng)具外部安裝點(diǎn)便于設(shè)置和維護(hù)。

　　剛性下連桿帶有球頭和一體式、可調(diào)的III/IIIN類快速接頭，是所有機(jī)型的標(biāo)準(zhǔn)配置。

　　可調(diào)的提升連桿確保在配套深松鏟時具有足夠的離地間隙。懸掛有全擺動、有限擺動和不可擺動的調(diào)整方式，適應(yīng)所有的作業(yè)需要。

　　先進(jìn)的電子力調(diào)節(jié)是標(biāo)準(zhǔn)配置，操作方便而且在不同的土地類型作業(yè)中效果極好。

　　打滑極限控制選配與地面速度雷達(dá)和性能儀表一起使用。懸掛會自動調(diào)整來保持預(yù)先選擇的車輪打滑率。次級懸掛功能控制件隱藏在右側(cè)扶手蓋之下。

　　懸掛能進(jìn)行力位編程并可自動調(diào)整到預(yù)設(shè)的打滑極限設(shè)置。

　　Magnum懸掛的幾何重心確保了良好的平衡性和平穩(wěn)的操作，因?yàn)樵谇皹蛏袭a(chǎn)生向下力的牽引點(diǎn)只有一個。因此在配重越少牽引力越好—行業(yè)領(lǐng)先的設(shè)計(jì)。

　　次級懸掛功能和液壓流量控制是由右側(cè)扶手下的控制懸扭設(shè)置的。

　　標(biāo)準(zhǔn)配置的懸掛平順控制減少了被牽引農(nóng)具的跳動，提高了運(yùn)輸過程中拖拉機(jī)的控制性。這個系統(tǒng)能在超過2.4公里/小時接合，減震并吸收震動負(fù)荷。

　　前橋

　　Magnum拖拉機(jī)提供了行業(yè)領(lǐng)先的轉(zhuǎn)彎半徑，重新設(shè)計(jì)后的引擎蓋離前輪輪胎的間隙更大。在配置380/85R34輪胎時轉(zhuǎn)彎半徑只有4.9米，與同級別的拖拉機(jī)相比更小。在配置380/80R38輪胎時，與上上一代的拖拉機(jī)相比轉(zhuǎn)彎半徑減少了1.4米，地頭轉(zhuǎn)彎更加靈巧。

　　標(biāo)準(zhǔn)配置的機(jī)械式4驅(qū)前橋是Magnum245的特色配置。重負(fù)荷的機(jī)械式4驅(qū)是Magnum275、Magnum305和335的標(biāo)準(zhǔn)配置，Magnum245上則是選配。重負(fù)荷機(jī)械4驅(qū)橋可以安裝前雙輪。

　　選配的懸浮機(jī)械式4驅(qū)前橋(Magnum 335上不可用)具有與同類競爭對手拖拉機(jī)的所有優(yōu)點(diǎn)，而且結(jié)構(gòu)簡單。駕駛平順，降低了操作者的疲勞并減少了對農(nóng)具的壓力，以較快的運(yùn)輸速度行駛時穩(wěn)定性更高，田間工作時大大增加了牽引力。這種前橋設(shè)計(jì)從駕駛室中很容易對安裝的和牽引的農(nóng)具進(jìn)行操作。

　　有限打滑差速器是標(biāo)準(zhǔn)配置；電液前橋差速鎖是選配的配置。懸浮機(jī)械4驅(qū)前橋作為標(biāo)準(zhǔn)配置時帶有電液差速鎖。

　　正確的配重和輪胎胎壓在田間是獲取**大效率的關(guān)鍵。凱斯經(jīng)銷商能幫助您根據(jù)田間條件和作業(yè)要求，用與您拖拉機(jī)機(jī)型相匹配的配重組合獲得**優(yōu)化的性能。

駕駛室/控制器/照明

　　駕駛室

　　Magnum拖拉機(jī)的駕駛室令人印象深刻，是基于全世界用戶們的建議的成果，當(dāng)您坐在駕駛室中，您所希望拖拉機(jī)駕駛室中應(yīng)有的功能都會出現(xiàn)在您面前。全景的曲面玻璃、前傾的引擎蓋、舒適的懸浮座椅和人機(jī)工程原理的扶手控制器都展現(xiàn)了**好的操作環(huán)境。

　　腿部空間充足，3.1立方米的駕駛室空間具有充足的腿部活動空間——駕駛室比**相近的拖拉機(jī)大13%。

　　6.3平方米的玻璃給您360度的全景視線，比**相近的拖拉機(jī)多10%。噪音70dBA，車輛增加了馬力的情況下駕駛卻比上一代的機(jī)型更安靜。

　　駕駛室高增加100mm提高了視野和維護(hù)性，并允許攜帶更多燃油量。4個可調(diào)整的階梯直列排列在燃油箱之上，便于進(jìn)出駕駛室。輪胎較高時可選配第5節(jié)階梯。低位安裝的把手使您從地面上就能容易的打開車門。

　　豪華和超豪華駕駛室都配有懸浮座椅、自動溫度控制、可傾斜的方向盤、大容量儲物間、6孔電源插座和頂燈。超豪華駕駛室安裝的是紅色真皮的位置感應(yīng)懸浮座椅、真皮副駕駛座椅、真皮包裹的油門和方向盤、真皮的右側(cè)扶手和毛地毯。所有機(jī)型上都配置了標(biāo)準(zhǔn)的可加熱座椅。

　　懸浮座椅的特色：

　　?豪華駕駛室安裝的是柔軟，纖維質(zhì)地的減震座椅。

　　?超豪華駕駛室安裝的是紅色真皮凹背椅

　　?可調(diào)整乘坐硬度、腰部支撐、靠背角度、浮動性能

　　?左側(cè)扶手高度和傾斜度可調(diào)整

　　?可向右轉(zhuǎn)20度，向左轉(zhuǎn)13度

　　?扶手控制器隨座椅一起轉(zhuǎn)動

　　?可用開關(guān)控制的加熱座椅，三個加熱溫度等級提供了**大的加熱效果

　　?超豪華駕駛室具有位置感應(yīng)懸浮座椅，能對每秒500次的震動作出反應(yīng)，在**顛簸的路面上確保了平順的行駛。

　　全新的自動溫度控制使您能夠控制溫度，并保持溫度，無論天氣如何改變。安裝的通風(fēng)和溫度傳感器提高了主要區(qū)域的空氣循環(huán)效果。

　　大方向盤和轉(zhuǎn)向柱傾斜角度和伸縮度與操作者完美的匹配。豪華駕駛室上采用軟包方向盤，超豪華駕駛室采用真皮包裝方向盤。

　　大儲物間在座椅左側(cè)，能存放報(bào)紙、筆記本電腦或其他物品。為了安排操作者進(jìn)行培訓(xùn)，還可在儲物間上加裝指導(dǎo)座椅。這個指導(dǎo)座椅包括可折疊的靠背和安全帶。

　　控制器

　　扶手控制器單元的整體調(diào)整可以與座椅位置一起變化。扶手與座椅一起轉(zhuǎn)動、提升或降低，隨著座椅前移或后移，控制器將與您的扶手保持相對位置不變。

　　右側(cè)A柱標(biāo)準(zhǔn)儀表幫助您跟蹤查看重要的功能和車輛性能數(shù)據(jù)。更大的光標(biāo)和更好的對比度設(shè)置使您在讀數(shù)據(jù)時更容易。

　　選裝的性能儀表加裝到A柱上能在指尖控制下提供更多的信息。它可以監(jiān)視功率使用的百分比和車輪打滑、燃油消耗量和剩下的油量、行駛距離、作業(yè)面積、液壓流量設(shè)置等等。

　　電子地頭轉(zhuǎn)向使用方便，在配置有性能儀表時為標(biāo)準(zhǔn)配置。所有地頭轉(zhuǎn)向功能都通過按一個開關(guān)來啟動。用2個獨(dú)立的程序記錄30個步驟，處理6種不同的功能，包括增減擋，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，液壓遠(yuǎn)程閥控制，懸掛提升/降低，前驅(qū)開/關(guān)和差速鎖開關(guān)。

　　照明

　　HID燈和鹵素?zé)魩椭瓿梢归g工作和農(nóng)具照明。150安培交流發(fā)電機(jī)是標(biāo)準(zhǔn)配置;更多電量的175安培交流發(fā)電機(jī)是選裝配置。

　　中間柵格上安裝的HID燈照亮前行道路的范圍可達(dá)105m.

　　選裝的360°工作燈組包括3盞HID前照燈，2盞后擋泥板安裝的HID燈，2盞安裝在頂棚兩側(cè)的鹵素?zé)艉统隹跓簟?/p>

　　可調(diào)示寬燈在后雙輪車型上是標(biāo)準(zhǔn)配置，延伸到輪胎上方，增加了公路運(yùn)輸中的安全性。

維護(hù)/保養(yǎng)

　　凱斯使您的Magnum拖拉機(jī)的維護(hù)變得盡可能的簡單化。所有日常維護(hù)都能從地面上的一個中心位置進(jìn)行，因此您能快速檢查發(fā)動機(jī)冷卻液、發(fā)動機(jī)機(jī)油和液壓油。

　　單板傾斜式引擎蓋能在氣態(tài)挺柱的支撐力下彈起，使您能完全接近發(fā)動機(jī)、空氣濾清器、散熱器和液壓油冷卻器。

　　空調(diào)冷凝器，安裝在空冷器的正前方，能夠向外擺動以接近空冷器和散熱器。

　　駕駛室空氣過濾器位于駕駛室門的后面，能從地面上進(jìn)行維護(hù)而無需使用工具。

　　發(fā)動機(jī)空氣濾清器從地面上就能接近，便于常規(guī)的清潔和更換。

　　蓄電池位于拖拉機(jī)的右側(cè)。不需要使用工具，卸掉翼形螺栓蓋快速接近蓄電池。

　　PTO離合器無需分解拖拉機(jī)或拆卸主要部件就能被接近。

　　300小時長的機(jī)油更換間隔節(jié)省時間和金錢。

　　標(biāo)準(zhǔn)配置的可拆卸工具箱位于駕駛室右側(cè)。

　　選裝的性能儀表探測到危險(xiǎn)的高溫或低的機(jī)油壓力時，會自動關(guān)閉發(fā)動機(jī)，防止設(shè)備損壞。它還會顯示維護(hù)提示：

　　?發(fā)動機(jī)機(jī)油和過濾器

　　?發(fā)動機(jī)空氣濾清器

　　?蓄電池

　　?冷卻液液面

　　?變速箱機(jī)油和濾清器

　　?燃油濾清器

　　?冷卻液濾清器

　　?液壓油流量

　　車載診斷和故障代碼通過標(biāo)準(zhǔn)配置的儀表進(jìn)入來快速的故障排除。

發(fā)表于 @ 2010年01月17日 21:15:00 |點(diǎn)擊數(shù)（）

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