熟悉聯(lián)合收割機(jī)行業(yè)的人也許都會(huì)有這樣的概念，半喂入式聯(lián)合收割機(jī)屬于農(nóng)機(jī)中的高端領(lǐng)域產(chǎn)品，一直以來(lái)都是日本品牌占據(jù)著絕對(duì)的市場(chǎng)壟斷地位。然而近三年來(lái)，常發(fā)鋒陵這匹聯(lián)合收割機(jī)行業(yè)中的“黑馬”以驕人的產(chǎn)銷(xiāo)業(yè)績(jī)直接亮劍，依托強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和靈活的市場(chǎng)運(yùn)作，一躍成為國(guó)產(chǎn)半喂入聯(lián)合收割機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的標(biāo)桿和旗幟，而與常發(fā)鋒陵攜手相伴打造民族品牌之路的是常柴動(dòng)力。目前，常柴發(fā)動(dòng)機(jī)與常發(fā)鋒陵半喂入聯(lián)合收割機(jī)的配套率為100%，每一臺(tái)常發(fā)鋒陵半喂入收割機(jī)都跳動(dòng)著一顆“常柴心”，而這顆強(qiáng)有力的“心臟”便是常柴自主開(kāi)發(fā)研制的4L88增壓技術(shù)、節(jié)能環(huán)保型發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　日前，筆者來(lái)到位于江蘇省泰州市郊的江蘇常發(fā)鋒陵農(nóng)業(yè)裝備有限公司新廠區(qū)，探尋兩家企業(yè)攜手相伴打造民族品牌的成功而又曲折之路，聆聽(tīng)用戶(hù)對(duì)常柴動(dòng)力的評(píng)價(jià)以及收割機(jī)市場(chǎng)的未來(lái)趨向。常發(fā)鋒陵副總經(jīng)理、銷(xiāo)售公司總經(jīng)理張睿詳細(xì)談及常發(fā)鋒陵三年來(lái)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)、常柴4L88柴油機(jī)與常發(fā)鋒陵成功配套情況以及目前市場(chǎng)收割機(jī)用戶(hù)對(duì)常柴4L88柴油機(jī)的認(rèn)可度等。

　　常發(fā)鋒陵上了新聞聯(lián)播頭條

　　剛坐下，張睿便自豪地說(shuō)泰州鋒陵2010年初上了中央新聞聯(lián)播頭條，作為國(guó)內(nèi)半喂入聯(lián)合收割機(jī)第**品牌的常發(fā)鋒陵也因此受到市場(chǎng)更多的關(guān)注，迎來(lái)新一輪的發(fā)展機(jī)遇。從張睿的談話中，筆者得知，江蘇常發(fā)鋒陵現(xiàn)代裝備有限公司的前身是泰州現(xiàn)代鋒陵農(nóng)業(yè)裝備有限公司，是一家專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)聯(lián)合收割機(jī)及其它農(nóng)業(yè)裝備的江蘇省高新企業(yè)，承擔(dān)并完成了國(guó)家“十五”“雙季稻地區(qū)水稻聯(lián)合收獲和研制”工作，特別是“半喂入”機(jī)型技術(shù)居國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，自2007年起，鋒陵駛向了發(fā)展的快車(chē)道，2007-2009三年產(chǎn)量每年以100%的速度增長(zhǎng)，2009年產(chǎn)值已達(dá)3億元，成為可以與國(guó)外品牌抗衡的國(guó)產(chǎn)品牌。2010年，在全國(guó)收割機(jī)市場(chǎng)銷(xiāo)量整體下滑的大形勢(shì)下，常發(fā)鋒陵半喂入收割機(jī)市場(chǎng)銷(xiāo)量依然名列國(guó)產(chǎn)品牌之首。

　　常發(fā)鋒陵半喂入收割機(jī)與4L88強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手

　　曾幾何時(shí)，阻礙國(guó)產(chǎn)收割機(jī)企業(yè)發(fā)展的瓶頸便是動(dòng)力問(wèn)題，洋品牌動(dòng)力成本高、國(guó)產(chǎn)動(dòng)力性能不過(guò)關(guān)。自2001年老鋒陵公司成立以來(lái)，便提出振興農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化為己任，走農(nóng)機(jī)國(guó)產(chǎn)化發(fā)展道路，制造讓中國(guó)農(nóng)民買(mǎi)得起、用得起的高性能收獲機(jī)械。2006年底，常柴響應(yīng)國(guó)家綠色環(huán)保號(hào)召，針對(duì)市場(chǎng)需求，成功開(kāi)發(fā)車(chē)用增壓技術(shù)4L88柴油機(jī)，一上市便贏得市場(chǎng)的青睞，而當(dāng)時(shí)泰州鋒陵正因找不到適合的配套動(dòng)力“對(duì)象”而著急，在一次高原西昌的試配中，增壓4L88顯示出卓越的性能，使兩家的合作一拍即合。正是這次合作，使常柴多缸機(jī)和常發(fā)鋒陵半喂入收割機(jī)迎來(lái)了全新的市場(chǎng)機(jī)遇，從2006年底的3臺(tái)，到2007年200多臺(tái)，再到2009年的2000多臺(tái)，常柴成為常發(fā)鋒陵合作伙伴，4L88柴油機(jī)也成為目前國(guó)內(nèi)收割機(jī)企業(yè)的優(yōu)選動(dòng)力。如今的常發(fā)鋒陵半喂入收割機(jī)已銷(xiāo)往全國(guó)22個(gè)省，品牌響徹大江南北，而常柴健全的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)為其提供了良好的支撐，無(wú)論是常柴的高層、中層還是普通的技術(shù)、營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)人員，都能默契合作，互通信息，遇到問(wèn)題及時(shí)反饋解決，現(xiàn)在很多收割機(jī)用戶(hù)都認(rèn)準(zhǔn)“常發(fā)鋒陵”品牌，市場(chǎng)用戶(hù)紛紛反映，常發(fā)鋒陵收割機(jī)的馬力大、故障少、油耗少、速度快，同比其它品牌收割機(jī)至少每天能省100多元。

　　鋒陵將全力搶占半喂入市場(chǎng)

　　張睿告訴筆者，國(guó)產(chǎn)品牌收割機(jī)在未來(lái)將會(huì)有更大的發(fā)展機(jī)遇，從宏觀政策方面，國(guó)家農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼已經(jīng)加大了對(duì)國(guó)產(chǎn)品牌的支持力度，原來(lái)農(nóng)民購(gòu)買(mǎi)收割機(jī)是根據(jù)總價(jià)的一定比例給予補(bǔ)貼，但從去年開(kāi)始，國(guó)產(chǎn)品牌享受和國(guó)際知名品牌收割機(jī)同等的待遇，以每臺(tái)為單位給予補(bǔ)貼。這意味著農(nóng)民購(gòu)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)品牌收割機(jī)的成本進(jìn)一步降低，這必將激發(fā)農(nóng)民購(gòu)機(jī)熱情。同時(shí)，常發(fā)鋒陵半喂入收割機(jī)正叩開(kāi)海外市場(chǎng)大門(mén)，到目前為止，已經(jīng)成功打入印度市場(chǎng)。相信常柴產(chǎn)品擁有的綠色身份證，也將助推其贏得更多的國(guó)際市場(chǎng)份額，這一切都預(yù)示著常發(fā)鋒陵、常柴將邁出配套合作的新步伐。

　　常發(fā)鋒陵與常柴的合作探索出了一條國(guó)產(chǎn)品牌主導(dǎo)我國(guó)半喂聯(lián)合收割機(jī)市場(chǎng)的成功之路。常柴車(chē)用4L88柴油機(jī)成功進(jìn)軍收割機(jī)配套領(lǐng)域也為常柴打開(kāi)了另一扇窗。

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