坐落在齊齊哈爾北苑經濟技術開發(fā)區(qū)的一拖(黑龍江)東方紅工業(yè)園有限公司從正月里就開始忙起來，車間的工人們加班加點生產組裝東方紅拖拉機。據了解，借助中國一拖的銷售網絡，一拖黑龍江公司將銷售渠道開拓至內蒙、吉林等地，目前正在趕制的10臺大馬力拖拉機更是沖出了國門，即將出口俄羅斯。

　　近日，洛陽即將開通中歐班列的消息不脛而走，而這始發(fā)站就在中國一拖。據了解，在第35屆中國洛陽牡丹文化節(jié)澗西區(qū)項目集中簽約儀式上，中國一拖、洛陽市澗西區(qū)政府和中鐵快運公司共同簽約，將聯手打造洛陽首個陸港多式聯運物流中心，也就是一拖陸港多式聯運物流中心。對于正在加快全球化布局的中國一拖而言，這個中心的建立，將讓中國一拖面向“一帶一路”沿線國家的外貿業(yè)務如虎添翼，實現“十三五”發(fā)展規(guī)劃由制造業(yè)向制造服務業(yè)的轉型。

　　目前，中國一拖下轄國貿公司、中非重工兩家從事進出口貿易的子公司，在“一帶一路”沿線的中亞、東歐等農業(yè)國，根據每個國家的國情采取了不同的“走出去”對策，以滿足當地國的農機需求。在吉爾吉斯斯坦，中國一拖成立了海外公司，總部派出人員常年駐點，提供售后服務及培訓工作;在白俄羅斯，中國一拖成為中國白俄羅斯工業(yè)園的首批入園企業(yè)，跟東歐**大農機企業(yè)明斯克拖拉機廠建立聯合研發(fā)中心，收購了法國公司，目標是瞄準國際市場。根據“十三五規(guī)劃”，中國一拖在2020年的進出口總額將達到20億元人民幣，出口拖拉機1.5萬余臺。

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